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CHILE


NO A LA CAZA DE LA BALLENA - NO AL MALTRATO DE LOS ANIMALES - PROTEJAMOS NUESTRA FAUNA SILVESTRE Y MARINA - CUIDEMOS EL MEDIO AMBIENTE - RECICLEMOS - CONSERVEMOS NUESTRO PATRIMONIO.
DONEMOS NUESTROS ÓRGANOS - AYUDEMOS A LAS PERSONAS DISCAPACITADAS - NO BOTEMOS BASURA A NUESTROS OCÉANOS.

ASPERGER ( 18 de Febrero Día Internacional del Síndrome de Asperger )



Soy diferente soy nuevo
Me pregunto si tú también
Oigo voces en el aire
Veo que tú no y eso no es justo
No quiero sentir tristeza
Soy diferente, soy nuevo
Finjo que tú también
Me siento como un niño en el espacio
Toco las estrellas y me siento fuera de lugar
Me preocupa lo que otros puedan pensar
Lloro cuando la gente se burla, eso me hiere
Soy diferente soy nuevo
Ahora entiendo que también lo eres tú
Me siento como un náufrago
Sueño con el día en que todo este bien
Trato de encajar
Espero que algún día lo haga
Soy diferente soy nuevo.

Benjamin Girouxes

Este es un niño de 10 años que escribió este poema acerca de vivir con Asperger, síndrome que padece. Lo realizó como una tarea de su escuela en Nueva York, Estados Unidos para celebrar el mes 
Nacional de la Poesía. En él debían escribir acerca de sí mismo.

12 DE FEBRERO DE 1818 ACTA DE LA INDEPENDENCIA DE CHILE



                                                        Copia del manuscrito original


El Acta de Independencia de Chile es el documento mediante el cual Chile declara su independencia de la Monarquía española.


El día 12 de febrero de 1818, hace 200 años, en la plaza de Armas de Santiago frente a la Catedral, Miguel Zañartu Santa María Leyó el Acta y tomó juramento al Director Delegado don Luis de la Cruz Goyeneche, con la presencia del general don José de San Martín y todas las autoridades civiles. Mientras que ese mismo día, en la ciudad de Talca el Director Supremo, Don Bernardo O'Higgins Riquelme, efectúa en una solemne ceremonia, con salvas, una misa, Te Deum y festividades públicas, se " Firma del Acta de Juramento de la Independencia de Chile ", junto a las tropas del ejército que lo acompañaban.
Durante esos mismos días en las demás ciudades y villas se celebró la Independencia de Chile.

NICANOR PARRA SANDOVAL 5/9/1914 - 23/1/2018



En el año de 1969, cuando gano el Premio Nacional de Literatura escribió este antipoema " Epitafio "



Epitafio

De estatura mediana,
Con una voz ni delgada ni gruesa,
Hijo mayor de profesor primario
Y de una modista de trastienda;
Flaco de nacimiento
Aunque devoto de la buena mesa;
De mejillas escuálidas
Y de más bien abundantes orejas;
Con un rostro cuadrado
En que los ojos se abren apenas
Y una nariz de boxeador mulato
Baja a la boca de ídolo  azteca
-Todo esto bañado
Por una luz entre irónica y pérfida-
Ni muy listo ni tonto de remate
Fui lo que fui: una mezcla
De vinagre y aceite de comer
¡ Un embutido de ángel y bestia !


                      SE FUE UN GRANDE DE NUESTRO PAÍS

PINTORES QUE PINTARON CHILE ( Alf Tutt Mandsen )



Cabo de Hornos


Alf Tutt Madsen proviene al parecer de Hamburgo.
Aprendió pintura en su juventud, al tiempo que ingresó a trabajar en la marina mercante alemana, en la que luego se embarcó. El joven Alf se fascinó con Valparaíso y se propuso quedarse a vivir ahí y pintar, pero vino la segunda guerra mundial y debió regresar a Alemania, a servir en la Kriegsmarine.
Fue prisionero de guerra, pero su facilidad para la pintura le permitió obtener un trato especial de sus captores, que apreciaban sus marinas: le dieron facilidades para que las pudiera realizar y luego las adquirían. Pudo venirse a Chile solo después de la guerra. Vivió en Viña del Mar y se dedico a la pintura, pintando especialmente escenas del puerto y nocturnos, siendo su obra muy valorada por marinos y la Armada.



                                             Luna llena en Valparaíso
 

                                                           
                                              Luces de la playa Miramar



       Día de Tempestad


                                                         Esmeralda

  
Viña del Mar de noche

ESCUDOS DE BARCOS CHILENOS ( Grumete Bravo )


                                   Fortitudo In Adversis ( La fuerza en la Adversidad )


La lancha patrullera costera Grumete Juan Bravo fué construida en los Astilleros de Haifa en Israel, fue incorporada a la Armada de Chile en el año 1990 con Puerto Base en Iquique, luego en el año 1997 fue redestinada a Chiloé con puerto Base en Castro, en el año 1998 es redistinada al Puerto de Chacabuco en la Región de Aysén. La LPC Bravo es la primera unidad en llevar este nombre en honor al Grumete Juan Bravo, quien participó en la Guerra del Pacífico como dotación de la Goleta Covadonga.
Después de 23 año de servicio la LPC Grumete Bravo en una emotiva ceremonia en la Quinta Zona Naval se dio de baja a esta lancha patrullera 2/ 12 / 2013.
Este lancha patrullera cumplio tareas en los archipiélagos australes prestando apoyo a la comunidad, como labores de patrullaje, vigilancia, control costero y aguas interiores, búsqueda y recate, control y combate a la contaminación, mantenimiento de señalización marítima y apoyo logístico a zonas aisladas.





Juan Bravo

Nació en la caleta Llico  ( 1865 ), provincia de Arauco, hijo de padres mapuches, probablemente su apellido sería Millacura, se escapó de su casa con unos amigos a los 12 años. Cambió su apellido mapuche para ingresar a la Armada de Chile.
En la Guerra del Pacífico el Grumete Bravo fue parte de la tripulación de la Goleta Cobadonga que se enfrento a la Fragata peruana Independencia en el llamado combate de Punta Gruesa. Por orden del comandante el Grumete bravo subio a la cofa del mástil de la covadonga y con su fusil comblain logró contener a los astilleros del cañon de la proa, matando a 16 marineros, quedando este cañon Vavasseur inutilizado hasta la rendición del buque peruano. Al llegar a Valparaíso, fue premiado por su exelente participación en el combate. En ese momento el grumete contaba con 14 años.


LPC Grumete Bravo

PASEOS Y ACTIVIDADES EN VALPARAÍSO




 Visita monumento héroes de Iquique, antigua estación de ferrocarriles, paseo en lancha, funicular El Peral, museo palacio Baburiza.

Locomoción
Puedes tomar en la Avenida Pedro Montt cualquiera micro que se ira por Pedro Montt hasta la Plaza Victoria doblara hacia el mar tomando la Avenida Brasil, bajarse en la en la Plaza Sotomayor.

La otra opción en la Avenida Argentina tomar un trolebús sistema de transporte eléctrico que funciona desde el año 1952 siendo actualmente la única red de trolebús en Chile y la segunda más antigua de Sudamérica ( se recomienda ).
Este trolebús te llevara por la Avenida Argentina, doblara por Colón hasta desembocar en la plaza Victoria, tomara la Avenida Brasil, bajarse en la  Plaza Sotomayor.

Si vienes en auto tomas la Avenida Argentina, después puedes doblar en cualquiera calle que te llevara hasta el hasta la Plaza Sotomayor como : Pedro Montt, Chacabuco, Avenida Brasil.
En la plaza hay donde estacionar.

En el entorno de la Plaza Sotomayor queda la Comandancia del Cuerpo de Bomberos de Valparaíso, esta la antigua estación puerto del tren que unía Valparaíso con Santiago, hoy terminal de metro, Hotel Reina Victoria, Edificio Armada de Chile, antiguo edificio de Correos de Chile.



Hacia el cerro podrás ver el edificio de la Armada de Chile ( antigua sede de verano de los presidentes de la República ).
Edificio estilo neoclásico francés.

Aquí podrás visitar el monumento a los héroes de Iquique, en la cripta de este monumento se encuentran 22 combatientes de los combates de Iquique y Punta Gruesa de 1879. Este monumento fue inaugurado el 21 de mayo de 1886.

 En la antigua Estación Puerto opera avitualmente un centro comercial con patio de comidas  un hotel, supermercado, cajero automático, farmacia, gimnasio, tiendas, souvenir etc.





Después de visitar el monumento y la estación, te puedes dirigir hacia el muelle Prat para dar un lindo paseo en lancha por la bahía de Valparaíso.

Hay dos  tipos de paseo uno corto y uno largo.
El corto va hacia el dique seco, costanera, muelle Barón, molo de abrigo con los buques de guerra y su faro y sitios portuarios donde atracan los barcos mercantes.
Duración aproximada entre 30 y 40 minutos.
Valor p/p $ 3.000.

El largo va por el molo de abrigo hasta la playa San Mateo, caleta el Menbrillo, Portales, devuelta por la costa, muelle Barón, dique seco, naves mercantes, atracados en los sitios portuarios, en este recorrido puedes obtener una vista panorámica de los cerros de Valparaíso.
Duración aproximada de una hora.  
Valor p/p $ 6.000.





Después del paseo en lancha te puedes dirigir hacia el edificio de la Armada de Chile a un costado de este edificio se encuentra el funicular El Peral en la llamada Plaza de Justicia.
Este funicular fue inaugurado en el año 1902, este fue el primer funicular que contó con motor a vapor. Fue utilizado intensamente por las colonias extrajeras que se asentaron en el cerro Alegre, hoy es usado por los vecinos y turista del mundo. Desde 1998 es Monumento Histórico Nacional.



Aquí te encontraras con el Museo de Bellas Artes de Valparaíso Palacio Baburizza, este edificio del año 1916, fue mandado a construir por la familia Zanelli y posteriormente fue vendido a don Pascual Baburizza en el año 1925.
Este museo fue adquirido por la Municipalidad de Valparaíso en el año 1971 para sede del Museo Municipal de Bellas Artes. Su estilo es una mezcla de Art Noveau, Art Deco y Modernismo. Fue declarado Monumento Nacional en el año 1979. 
Abierto de martes a domingo, de horario de invierno de 10:30 a 17:30 y horario de verano de 10.30 a 19.00 hrs. 
Entrada adulto general : $ 2.000
Estudiantes ( con acreditación ) : $ 500
Tercera edad ( mayores de 65 años ) : 500
Menores de 12 años : gratis
Extranjeros : $ 4.000 ( incluye servicio de audio-guia en ingles, francés o portugués )  

CUENTO ( EL TREN Y EL GATO )






A Valparaíso un tren de color plateado llegaba cada semana, tenía las iniciales GBT en la máquina y cada siete días en los andenes, un gato de color negro aguardaba su llegada, esperaba viajar en aquél tren majestuoso, el gato nunca fue aceptado; pero soñaba con subir a él cómo lo hacían cientos de otras personas, a pesar de que se decía que aquellos que subían nunca regresaban, que el tren no tenía maquinista y que volaba por los cielos en las noches, sin ninguna dificultad. Un día el gato espero el día completo y esa misma noche murió, se dice que personas y niños de corazón puro en las noches pueden ver el tren fantasma y al gato negro transportarse por el cielo.

Alonso Baeza B.

Este cuento ocupó el tercer lugar en la categoría estudiantes, en el concurso de el diario El Mercurio de Valparaíso y la Universidad de Valparaíso " Cuéntame Valparaíso ".



FELIZ NAVIDAD


FELIZ NAVIDAD


Época para hacer una pausa, para reencontrarse, compartir y celebrar con aquellos que colman de sentido tu vida.
Para recordar a esos que han partido y a esos que han dejado una huella especial en tu memoria y en tu corazón.
Les deseo muchas felicidades a mis seguidores y lectores en esta navidad. Con todo el corazón que disfruten la noche buena en paz y en compañía de todos sus familiares.

JORGE BAEZA M.


Felices Pascuas ( Espáñol ), Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar ( Sudáfrica, Namidia ), Gëzuar Krishlindjet Vitin e Ri ( Albanés ), Froehliche Weihnachten un ein  glückliches Neues Jahr ( Alemán ), E gueti  Wïnâchte & E glecklichs Nej Johr ( Alsaciano ), Gozhqq Keshmish ( Apache ), I’D Miilad Said ous Sana Saida ( Árabe ), Feliz Nadal e Buena Añada (Aragonés ), Bon Ndau! ( Aranes ), Shenoraavor Nor Dari yev Pari Gaghand ( Armenio ), Sooma Nawira-ra ( Aímara ), Tezze Iliniz Yahsi Olsun ( Axerí o azerbaiyano ),Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho ( Bengali ), Winshuyu sa Svyatkami i z Novym godam ( Bieloruso ), Sretan Božić i sretna nova godina ( Bosnio ),  Vasel Koleda; Tchestita nova godina! ( Bulgaro ), Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok ( Cantones ), Bon Nadal i felic Any Nou ( Catalán ),부활절 축복 받으세요 ( Coreano ),  Sretan Bozic ( Croata ),   复活节快乐 ( Chino ), Glædelig Jul og godt nytår ( Danes ), Colo sana wintom tiebeen ( Egipcio ), Vesele Vianoce a stastny novy rok ( Eslovaco ), Vesele bozicne praznike in srecno novo leto ( Esloveno ), Rõõmsaid Jõulupühi Head uut aastat ( Estonia ), Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua ( Finlandés ), Oyeux Noël et Bonne Année ( Frances ), Gilotsavt Krist’es Shobas & Gilosavt akhal ts’els ( Georgiano ), Kala Christougenna Kieftihismenos O Kenourios Chronos ( Griego ), Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou ( Hawaiano ), Mo’adim Lesimkha. Shanah Tova ( Hebreo ), Shubh Naya Baras ( Hindi ), Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar ( Holandés ), Kellemes Karacsonyiunnepeket & Boldog Új Évet ( Hungaro ), Selamat Hari Natal & Selamat Tahum Baru ( Indonesio ), Merry Christmas & Happy New Year ( Ingles ), Idah Saidan Wa Sanah Jadidah ( Iraqui ), Nollaig Shona Dhuit ( Irlandes ), Gleðileg Jól og Farsaelt Komandi ár ( Islandés ), Buon Natale e Felice Anno Nuovo ( Italiano ), Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto ( Japonés ), Seva piroz sahibe u sersala te piroz be ( Kurdo ), Felix Pascha Felix and New ( Latín ),  Linksmu Kaledu ir laimingu Nauju metu ( Lituano ), Schéi Krëschtdeeg an e Schéint Néi Joer ( Luxemburgués ), Streken Bozhik ( Macedonio ), Nixtieklek Milied tajjeb u is-sena t-tabja! ( Maltés ), Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan ( Mandarin ), Kia orana e kia manuia rava i teia Kiritimeti e te Mataiti Ou ( Maorí ), Gembira Paskah ( Malayo ),  Zul saryn bolon shine ony mend devshuulye ( Mongol ), Krist Yesu Ko Shuva Janma Utsav Ko Upalaxhma Hardix Shuva & Naya Barsa Ko Hardix Shuvakamana ( Nepalí ), God Jul og Godt Nyttår ( Noruego ), Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku ( Polaco ), Boas Festas e um feliz Ano Novo ( Portugués ), Craciun fericit si un An Nou fericit! ( Rumano ), Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva i s Novim Godom ( Ruso ), Sretam Bozic. Vesela Nova Godina ( Serbio ), Bon Natali e Prosperu Annu Novu ! ( Siciliano ), Yuul iyo iyo sanad cusub oo fiican ( Somalí ), Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal ( Sudanes ), God Jul och Gott Nytt År ( Sueco ), ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº (Costa este de África, Kenia ), Ia ora i te Noera & Ia orana i te matahiti ‘ap ( Tahitiano ), Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai ( Tailandés o siamés ), Noeliniz Ve Yeni Yiliniz Kutlu Olsun ( Turco ), Veseloho Vam Rizdva i Shchastlyvoho Novoho Roku! ( Ucraniano ),    خوش ایسٹر ( Urdu ),      Zorionak eta Urte Berri On! ( Vasco ), Chuc Mung Giang Sinh – Chuc Mung Tan Nien ( Vietnamita ), E ku odun, e hu iye’ dun! (grupo etno-lingüístico del oeste africano), Quyanalghii Kuusma & Quyangalleq Nutaghamun Aymiqulleq ( Yupik / Siberiano ), Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo ( Zulú ).

GRABADO V RURAL EN VALPARAÍSO





La grabadora y profesora de pintura de PUCV Orielle Bernal C junto a un grupo de alumnas de pintura y Jorge Baeza M ( filanaval )

Este viernes 15 de diciembre fui invitado a la inauguración de la exposición Grabado V Rural  en Valparaíso.
Esta muestra esta ubicada en la Avenida Brasil 1490 esquina de Eleuterio Ramirez, frente al Arco Británico.
La exposición Grabado V Rural es una muestra de 9 grabadores dirigida por Virginia Vizcaíno y financiado por Fondart Regional en su concurso para el año 2017.
Bajo la dirección de Virginia, los grabadores Carolina Amayo, Luis Ayala, Orielle Bernal, Cristían Castillo, Claudia Gaete, Cristían Olivos, Susana Riveros y José Vasquez, ellos tomaron notas de paisajes de cinco localidades de la región de Valparaíso.
Esta exposición tiene por objeto destacar las bellezas de estas localidades, las comunas son: Concón con su humedal, el sector Alicahue en Cabildo, los Cóndores en Quebrada Alvarado ( Olmue ), Jahuelito en San Felipe y el humedal de Llolleo en San Antonio.
Esta exposición recorrió diferentes localidades de la Quinta Región, realizando al mismo tiempo talleres y charlas en beneficio de los estudiante de las diferentes localidades, con el fin de difundir el arte de la empresión, para culminar en la ciudad de Valparaíso. La libre interpretación de cada artista y la libertad de creación y técnica, con el pie forzado en la litografía es cuanto se expone en esta muestra.
Muy interesante y bella muestra de los paisajes de la Quinta Región.




                                                         Talleres

                                                                      
                                            Algunos de los Grabados








El Grabado
 Es un medio de expresión múltiple. Su reproducción se obtiene a partir de una matriz que se elabora y luego se imprime en un número a voluntad del artista. Dicho en otras palabras, intervienen dos superficies : una que transporta la imagen y otra receptora sobre la cual se imprime.





Grabadora Orielle Bernal C junto a su obra


Casa Plan
En un antiguo edificio del año 1916, declarado inmueble de conservación historia, que en sus primeros tiempos fue, vivienda, local comercial, bodega y actualmente alberga a Casa Plan, café restaurante. Este café funciona desde junio del 2015.
Restaurado el edificio este café tiene una interesante espacio de creación ideal para inspirarse, además el edificio alberga un taller y una galería de arte donde hay exposiciones, talleres y eventos.
Edificio muy bello, amplio y cómodo.


                                                                               
                                                          Casa Plan
                                                                           

                                                        Interior Café


                                                         Galería

Pasen a tomarse un cafecito con un pastel y vean la obra. Esta estará abierta hasta el 15 de enero 2018.

TRADICIONES MARINERAS ( Cuello )





El cuello ancho del marinero es bastante antiguo y era usado para proteger la ropa de las sustancias grasosas con que untaban la coleta de sus cabelleras, cae desde los hombros hacia la espalda. El uso de la coleta desapareció, mas el cuello ancho permaneció como parte característica del uniforme, son de color azul y tres franjas blancas a su alrededor.
Otra versión dice que este cuello era para poder escuchar la voz del capitán o cualquier otra persona que estuviera hablando ya que con el ruido del viento, el sonido del mar y las olas era imposible escuchar, así que se levantaban el cuello por detrás de la cabeza, y lo sujetaban con las manos, para que la tela haga un efecto de embudo por detrás, y el sonido de la voz de la persona que habla rebote y les llegue al oído mas concentrado.
En el siglo XIX en Chile, los marineros usaban una, dos o tres franjas, dependiendo si el que la usaba era un grumete, marinero o cabo respectivamente. A comienzos del siglo XX, fueron agregados en los vértices inferiores del cuello, dos estrellas blancas que simbolizan la captura del buque Reina María Isabel ocurrida en el año 1818, y la captura de la Esmeralda el día 5 de noviembre de 1820.


                                    Diferentes cuellos de Armadas del Mundo






SITIO Y ASALTO DE TALCAHUANO ( 5 y 6 de diciembre de 1817 )




Juan Gregorio Las Heras pensó en sitiar la ciudad de Talcahuano, pero viendo la inferioridad numérica en que se encontraba, pidió refuerzos a Bernardo O'Higgins, quien marcho desde Santiago para reforzar al ejercito patriota.
Organizado y dirigido por O'Higgins y el general francés Miguel Brayer, este asalto fracasó teniendo mas de 300 hombres entre muertos y heridos y por su parte los realistas 156 muertos y 280 heridos.
Talcahuano continuará a manos de españoles hasta el año 1819.
Bernardo O'Higgins redacto el 1 de enero de 1818 una carta dirigida al general español Ordoñez, que controlaba el puerto de Talcahuano, notificandolo de la Independencia de Chile, señalando en esa que Chile era un paía libre y soberano. Esto considerado como la primera Acta de Independencia de Chile, aunque no hay comprobación documental sobre este hecho.

SUBMARINO ARA SAN JUAN


                                                       Teniente Eliana María Krawczyk

Fuerza a la Armada Argentina y a sus familiares en la búsqueda del submarino ARA San Juan. 

Características

Eslora : 65,93 metros
Manga : 8,36 metros
Calado : 7,34 metros
Clase : TR-1700
Desplazamiento:  2. 140 toneladas
Astillero : Thyssen Nordseewerke ( Enden, Alemania )
 Submarino de ataque
 Asignado a la Armada Argentina el día 18/11/1985
Propulsión : 1 motor eléctrico de 6.400 kw
Hélice : 1
Motores : 4 motores diésel
Velocidad : 15 nudos.

 

NAUFRAGIO DEL VAPOR CAZADOR DE LA ARMADA DE CHILE



                                               Vapor Cazador Naufraga el 30/1 /1856

El vapor de ruedas Cazador de origen francés fue comprado por la Armada de Chile en el año 1851 antes de la guerra civil, cuando este se encontraba en el puerto de Valparaíso.
Sirvió como transporte de carga, traslado de tropas y levantamiento hidrográficos, como ríos Budi, Imperial y Toltén.
Este vapor que trasladaba a la Sexta Compañía del Segundo de Linea ( hoy Regimiento Maipo ) y sus familiares hasta la ciudad de Valparaíso, también llevaba funcionarios públicos y sus familias, pasajeros y polizones, además de pertrechos, caballos y cañones.
Zarpa desde el puerto de Talcahuano y aproximadamente cerca de las 20 horas en las cercanías de la ciudad de Constitución ( Caleta Loanco ) y a dos kilómetros de la costa, encalla en unos roqueríos, partiéndose en dos, esta tragedia en tiempos de paz afecta tanto al Ejercito como la Armada de Chile.
Solamente pudieron bajar cuatro botes de los cuales dos se estrellaron contra los roqueríos, muriendo todos sus ocupantes, los otros dos botes se alejaron de la costa a mar abierto llegando posteriormente a tierra.
La cifra exacta que llevaba el vapor no se sabe pero eran mas de quinientas personas, entre tripulantes, soldados ,familias, pasajeros y polizones. Solamente sobrevivieron 41 personas, entre ellos el capitán del vapor Ramón Caviedes.
Desde Constitución zarpo el vapor Vilos para ayudar en el salvamento.
Se le izo un sumario al capitán, no encontrándolo culpable, reincorporándolo a la Marina de Chile.


Características

Construcción : 1848 ( Francia )
Caballos de Fuerza : 140 HP
Nudos : 9
Toneladas : 250
Cañones : 3

VAPOR ITATA HALLAN RESTOS


                                                                          
                                                   Vapor Itata

Fueron encontrados los restos del vapor Itata en la cercanías de la costa de Coquimbo, este es uno de los hundimientos mas grande que ha tenido la marina chilena, por la cantidad de fallecidos, en  ella participaron los investigadores de la Universidad Católica del Norte y Oceana, a bordo de la lancha Stella Maris.
En este hallazgo se utilizo un ROV ( Remote Operated Vehicle), control del robot operado remotamente. Este es un robot submarino no tripulado y conectado a una unidad de control en la superficie por medio de un cable umbilical. La energía y las ordenes se envían mediante un mando de cable al Rov.

Historia

El vapor Itata fue construido en Liverpool ( Inglaterra ) en el año 1871.
Botado para la Compañía Sudamericana de Vapores ( CSAV ), Valparaíso, bautizado como Itata.
En el año 1879 este vapor fue arrendado por la Armada durante la Guerra del Pacífico, para transporte de tropas, municiones, armamento, caballares , mulas y vituallas, participando en innumerables desembarcos como en Pisagua, Ilo, Iquique, Arica, Chimbote, Pisco, Paracas etc.
En noviembre de 1879 participa en Pisagua en el primer desembarco anfibio del mundo.
Después de la guerra es devuelto a sus dueños.
En el año 1885 es arrendado por el Gobierno del Perú.
En el año 1891 fue requisado y armado como crucero auxiliar por los congresistas en la Guerra Civil.
Viaja a California a buscar rifles y municiones para sus partidiarios, pero EE.UU incauta el buque, siendo liberado por la Corte Suprema de dicho país que determino que la medida había sido abusiva por el gobierno norteamericano, siendo liberado, zarpando de California el día 6 de octubre arribando a Chile cuando el conflicto había terminado.
El vapor es nuevamente entregado a sus dueños. 
En el año 1910 es vendido a Bruno, Sampaio y Cía.
1920 vendido a la Compañía Nacional de Vapores ( Etchegaray , Onfray y Cía ) Valparaíso, reconstruyéndolo por completo.
28 de agosto de 1922 en viaje de Valparaíso a Arica con escala en Coquimbo Naufraga en las cercanías de Cruz Grande ( Coquimbo ) por un fuerte temporal.
Este es uno de los hundimientos donde mueren mas personas.
Llevaba mas de 400 personas de las cuales perecieron 374, solo se salvaron 14 tripulantes  12 pasajeros. Muchos de estos pasajeros, familias completas iban a probar suerte en la industria del salitre.
Además llevaba carga a diferentes puertos, esta carga estaba compuesta por vacunos y corderos, fardos de pasto, cebada, papas, vino, cemento, cajas diversas y bultos.
Después de zarpar de Coquimbo se encontró con un gran temporal con olas inmensas que el vapor no pudo esquivar, escorando y hundiéndose posteriormente.
El Capitán era el Sr. Julio Caldera que fallece al darse vuelta su bote cayendo sobre el.


Características

Astillero : R-& J. Evans & Co.
Liverpool ( Inglaterra )
Cubiertas : 2
Eslora : 88,57 metros
Manga : 12,16 metros
Puntal : 8,32 metros
Calado : 5,79 metros
Casco : Fierro
Combustión : Carbón
Velocidad : 11,0 nudos
Hélices : 1
Toneladas : 1.617



                                Monolito a los fallecidos en el vapor Itata

FARO ISLA GUAFO





El faro de la Isla Guafo ( mapudungun : colmillo ) entro en servicio el día 3 de noviembre de 1907, este esta ubicado en el extremo sur del archipiélago de Chiloé ( Región de los Lagos ). Esta a doce horas de navegación desde Puerto Montt.
Los primeros estudios para construir este faro fueron hechos por el capitán de fragata don Guillermo García Huidobro y el inspector de faros George H. Slight en el año 1905.
Un año después, en diciembre de 1906, se iniciaron los trabajos por el contratista don Enrique Causa.
Esta obra fue entregada un año antes del plazo señalado en el contrato.
Cuando esta obra se realizo tenía una casa habitación de dos pisos pintada de blanco, posteriormente fue destruida por un gran temporal en que se registraron vientos de intensidades superiores a 100 nudos.
Actualmente la casa es de una sola planta de madera y esta habitada por cuatro especialistas de la Armada de Chile.
Este faro cuenta con un helipuerto y un muelle de hormigón armado.
Esta isla esta cubierta de bosque nativo.      
Alberga una gran colonia de fardelas y es sitio de reproducción de lobos finos de dos pelos.                                                 

Características

El faro se encuentra a 144 metros sobre el nivel del mar.
Torre de fierro de 8 metros de altura.
Alcance luminoso : 19 millas náuticas.
Luz : Blanca
Fases : 1 destello cada 10 segundos.


                                                  Mapa de faro Isla Guafo


PINTORES QUE PINTARON CHILE ( John Searle Noal )




John Searle Noal, nació en Londres ( Inglaterra ) el día 19 de julio de 1783.
Sus padres fueron John Searle Taylor y Martha Noal Tyrer.
Comerciante, Marino, Armador y Pintor.
Los viajes fueron determinantes en la vida de este marino mercante, aventurero y artista, de ascendencia británica. Su infancia probablemente transcurrió en las Islas Madeira del archipielago portugués del Atlántico. Perteneció a la Real Marina Inglesa y más tarde se dedicó al comercio marítimo entre el Atlántico y el Pacífico con base en las islas Madeira.
Habría visitado Chile por primera vez en el año 1822 al pasar por el puerto deValparaíso en viaje a la India. Años más tarde, hacia 1830 problemas económicos lo obligaron a liquidar sus negocios y establecerse en Chile, donde se dedicó a la pintura de miniaturas y retratos sobre marfil y papel para sobrevivir. Logró ganar prestigio y reconocimiento en plena época del gobierno de Diego Portales, primeros años de la República chilena.
Fallece en Valparaíso el día 27 de febrero de 1837 de disentería a temprana edad, dejando descendientes en Chile que también se han dedicado al arte, entre ellos sus nietos Edmundo y Perla Searle



                                                               Algunas de sus Obras


                                         
                                   Vista del puerto y la ciudad de Valparaíso


Camino a Valparaíso


Batería de la Fortaleza de Hidalgo ( Cerro Santa Lucía )